OFFICIAL SERIES GUIDE · 2026-09-16
Charge InletKET/京信 新能源汽车充电插座
Charge Inlet属于新能源汽车充电插座。本页依据制造商资料拆解产品构成、配套关系、兼容边界和应用限制，任何采购或替代结论均需回到完整料号与当前图纸。已完成制造商系列页与目录/检索入口二次核对，当前稳定核验0个完整料号。以下型号为依据官网整理的代表性型号，仅供选型参考，系列可能还有更多型号，以官网实时结果和完整料号为准。未按命名规律推导料号。
官方事实1Charge Inlet连接外部电源与电动汽车电池
官方事实2适用于纯电动及插电式混合动力车辆
官方事实3属于KET E-Mobility Systems
官方事实4与高压连接器、熔断器、BDU和ICB分属不同产品组
官方事实5接口制式和功率等级须按整车市场确认
官方事实6防护、温升和互锁要求必须按具体产品验证
Charge Inlet 系列定位与采购价值
Charge Inlet属于新能源汽车充电插座。本页依据制造商资料拆解产品构成、配套关系、兼容边界和应用限制，任何采购或替代结论均需回到完整料号与当前图纸。已完成制造商系列页与目录/检索入口二次核对，当前稳定核验0个完整料号。以下型号为依据官网整理的代表性型号，仅供选型参考，系列可能还有更多型号，以官网实时结果和完整料号为准。未按命名规律推导料号。
Charge Inlet专属特征1Charge Inlet连接外部电源与电动汽车电池；选型时须将该事实与完整料号、配对端和项目工况共同核对。
Charge Inlet专属特征2适用于纯电动及插电式混合动力车辆；选型时须将该事实与完整料号、配对端和项目工况共同核对。
Charge Inlet专属特征3属于KET E-Mobility Systems；选型时须将该事实与完整料号、配对端和项目工况共同核对。
Charge Inlet专属特征4与高压连接器、熔断器、BDU和ICB分属不同产品组；选型时须将该事实与完整料号、配对端和项目工况共同核对。
Charge Inlet专属特征5接口制式和功率等级须按整车市场确认；选型时须将该事实与完整料号、配对端和项目工况共同核对。
Charge Inlet专属特征6防护、温升和互锁要求必须按具体产品验证；选型时须将该事实与完整料号、配对端和项目工况共同核对。
Charge Inlet 产品构成与系列边界
以下结构关系依据本页列出的品牌官方资料整理，用于区分系列本体、配套件与相近产品；具体订购仍以完整料号及最新图纸为准。
产品构成Charge Inlet须按本体、配对端、端子或触点、板端或线端及必要附件建立完整BOM。
系列边界新能源汽车充电插座；相邻系列的间距、键位、方向或额定边界不同，不得混配。
型号覆盖已完成制造商系列页与目录/检索入口二次核对，当前稳定核验0个完整料号。以下型号为依据官网整理的代表性型号，仅供选型参考，系列可能还有更多型号，以官网实时结果和完整料号为准。未按命名规律推导料号。
关键选型维度与核对证据
| 选型维度 | 官网可核验信息 | 询价确认重点 |
|---|---|---|
| 官方事实1 | Charge Inlet连接外部电源与电动汽车电池 | 把“Charge Inlet连接外部电源与电动汽车电池”写入图纸、样件和BOM核对表。 |
| 官方事实2 | 适用于纯电动及插电式混合动力车辆 | 把“适用于纯电动及插电式混合动力车辆”写入图纸、样件和BOM核对表。 |
| 官方事实3 | 属于KET E-Mobility Systems | 把“属于KET E-Mobility Systems”写入图纸、样件和BOM核对表。 |
| 官方事实4 | 与高压连接器、熔断器、BDU和ICB分属不同产品组 | 把“与高压连接器、熔断器、BDU和ICB分属不同产品组”写入图纸、样件和BOM核对表。 |
配套关系、兼容边界与应用限制
配对关系只采用制造商明确给出的Charge Inlet配对端、端子和附件。
完整后缀位数、方向、键位、镀层、线径、颜色、包装或状态后缀不得省略。
替换限制相似外观或系列名不能证明电气、机械和环境兼容。
Charge Inlet：控制器或模块接口在控制器或模块接口场景中，应围绕“Charge Inlet连接外部电源与电动汽车电池”核对Charge Inlet的完整料号、配对端、端接方式和实际工况。该系列不能仅凭名称或外观替换；样件阶段还要验证装配公差、机械保持、电气负载及环境边界。
Charge Inlet：线束与板端装配在线束与板端装配场景中，应围绕“适用于纯电动及插电式混合动力车辆”核对Charge Inlet的完整料号、配对端、端接方式和实际工况。该系列不能仅凭名称或外观替换；样件阶段还要验证装配公差、机械保持、电气负载及环境边界。
Charge Inlet：样机验证与检修在样机验证与检修场景中，应围绕“属于KET E-Mobility Systems”核对Charge Inlet的完整料号、配对端、端接方式和实际工况。该系列不能仅凭名称或外观替换；样件阶段还要验证装配公差、机械保持、电气负载及环境边界。
Charge Inlet 选型与询价确认步骤
为减少同名系列、相近外观和后缀差异造成的误判，建议按以下顺序准备资料：
- 确认标签、BOM或图纸上的完整料号与制造商归属。
- 核对Charge Inlet连接外部电源与电动汽车电池、适用于纯电动及插电式混合动力车辆、属于KET E-Mobility Systems。
- 建立本体、配对端、端子、锁止件及线缆或PCB的成套关系。
- 依据单品图纸复核电流、电压、温度、密封、振动和空间边界。
- 按制造商装配规范制作样件，检查压接或焊接、保持、导通和干涉。
- 量产前冻结完整后缀、图纸版本、检验标准、包装和变更控制。
Charge Inlet 常见应用、配套方式与采用边界
以下场景依据制造商资料中的产品结构、额定或应用描述逐项整理；每项同时说明该系列为何适用、需要配套什么以及不能忽略的边界。
Charge Inlet 型号识别与资料核对
系列名称只能用于缩小检索范围，真正影响选型和采购的是完整料号、配套关系与版本状态。询价前建议同步核对以下四类证据，减少同系列不同规格被误判为可直接替代的风险。
完整料号与后缀保留前后缀、包装代码、颜色或键位信息，不按外观或命名规律补全料号。
对配端与附件同时确认胶壳、端子、针座、密封件、锁止件及适配线径，避免只核对单个零件。
图纸与版本状态优先提供品牌官网图纸、规格书或产品页链接，并核对修订日期与在售状态。
项目条件与数量说明样品、试产或批量阶段，以及温度、振动、防护和安装空间等实际边界。
Charge Inlet 常见问题
采购Charge Inlet只提供系列名可以吗？
不可以，应提供完整料号、位数、端别、方向、线径或PCB条件及配套附件。
Charge Inlet适用于哪些场景？
可用于本页列出的控制器或模块接口、线束与板端装配、样机验证与检修、量产BOM与替代审核，最终适用性仍需按整机工况和制造商图纸验证。
本页型号是否完整？
已完成制造商系列页与目录/检索入口二次核对，当前稳定核验0个完整料号。以下型号为依据官网整理的代表性型号，仅供选型参考，系列可能还有更多型号，以官网实时结果和完整料号为准。未按命名规律推导料号。
Charge Inlet选型最容易遗漏什么？
常见遗漏包括配对端、端子线径、键位、锁止或密封附件以及完整后缀。
Charge Inlet相似型号能直接替换吗？
不能，必须逐项核对接口、位数、方向、键位、额定条件、材料、镀层和产品状态。
Charge Inlet 型号合集
0 个已核验型号型号说明：品牌官网未提供可稳定完整导出的封闭型号清单，或公开检索结果暂时无法可靠枚举，因此本页暂不拼凑型号。系列可能包含更多具体料号，请以品牌官网实时检索、最新目录和完整产品图纸为准。
已完成制造商系列页与目录/检索入口二次核对，当前稳定核验0个完整料号。以下型号为依据官网整理的代表性型号，仅供选型参考，系列可能还有更多型号，以官网实时结果和完整料号为准。未按命名规律推导料号。
| 产品型号 | 产品型号 | 产品型号 | 产品型号 | 产品型号 |
|---|---|---|---|---|
| 官网未提供可稳定导出的封闭型号总表；请使用完整料号或产品图纸询价。 | ||||
制造商资料与型号补充来源
系列技术事实、参数、配套关系和应用边界仅依据制造商官方资料；只有官网无法稳定导出型号清单时，才使用大型授权分销商产品页补充可核验完整料号。资料核对日期：2026-09-16。最终选型以制造商最新页面、图纸和完整料号为准。